Con la reforma energética es posible que a partir de 2015 comience el descenso de los precios en gasolinas y diesel, como resultado de la apertura para que particulares participen en la comer-cialización y se genere una competencia, en tanto que en el caso de gas, eso ocurrirá en la medida que se completen gasoductos y aumente la producción.
Lo que al respecto dejó claro el subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Miguel Messmacher Linartas, es que no es posible determinar una fecha precisa de cuándo bajarán los precios, ya que “va a depender de las condiciones de competencia que se vayan generando”.
En reunión con los integrantes de las comisiones unidas de Presupuesto y Cuenta Pública y de Energía de la Cámara de Diputados enfatizó que en la comercialización de gasolinas no hay competencia efectiva, sino monopolio, pues no hay suficientes terminales de almacenamiento y de importación, así como refinerías, estaciones de servicio, por lo que “si el precio se libera hoy, eso implicaría que terminaríamos con un incremento, porque habría abuso”.
En el análisis de la iniciativa que reforma diversas disposiciones de las leyes Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria y General de Deuda Pública, el subsecretario Messmacher y el procurador fiscal de la Federación, Javier Laynez Potisek, destacaron que el objetivo es maximizar la renta petrolera, asegurar que se quede en el Estado y se evite cualquier tipo de problema de corrupción.
El presidente de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, diputado Pedro Pablo Treviño Villarreal (PRI), destacó que la reforma energética da pie a una profunda trasformación del sector, que implica un cambio en el manejo y administración de los ingresos petroleros y en las relaciones y controles que mantiene el gobierno con sus empresas estatales en el sector.
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