En el Valle de México, donde se ubica la Ciudad de México (CDMX) y el Estado de México, los efectos de la contaminación del aire son un tema preocupante de salud pública, informó el Centro de Ciencias de la Atmósfera de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
En días pasados, se vivió la contingencia ambiental de más larga duración que se tenga registro con más de cinco días superando los niveles permisibles de contaminantes en el aire.
Para la UNAM, este deterioro de la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), se relaciona con diferentes factores como la densidad poblacional, el nivel de desarrollo económico, el consumo energético, la industrialización, el volumen de emisiones de contaminantes, la química de la atmósfera, los incendios forestales, quemas agrícolas y las condiciones meteorológicas, entre otros.
Ante esta problemática, precisa que los tres niveles de gobierno deben asumir las tareas que les corresponden: monitoreo de la calidad del aire; conservación y protección de los recursos naturales; reducción de emisiones precursores de ozono, partículas suspendidas y gases de efecto invernadero, así como el control de incendios forestales y la protección a la salud de la población.
Pero las acciones se han concentrado específicamente en sacar de circulación a cerca de 150 mil automóviles particulares por día, y otras medidas paliativas que, para diversas organizaciones sociales, ello ha sido un paliativo que no remedia la contaminación.
Se detalló que las acciones importantes en la reducción de emisiones por combustión vehicular, elaboradas para resolver este problema de salud pública pudieran ser:
Reducir emisiones por combustión residencial (quemado eficiente en calentadores de agua, uso de energías alternas para calentamiento de agua y reducción de fugas de gas LP, entre otras) y controlar las emisiones de compuestos orgánicos volátiles
Establecer políticas públicas sobre el uso y las emisiones de las motocicletas
Incrementar la movilidad mediante la sincronización de semáforos
Aumentar la frecuencia y el número de vehículos de transporte colectivo
Reconsiderar la entrada a clases y trabajos de forma escalonada
Reubicar a los trabajadores, tanto en la iniciativa privada como del sector federal, en sucursales cercanas a sus viviendas y hacer un reordenamiento territorial
Realizar una verdadera gestión ambiental a nivel de cuenca atmosférica en el Valle de México
Revisar las normas oficiales de calidad del aire y el diseño de planes de contingencia adecuados a las condiciones locales
Contribuir como sociedad mediante la modificación de los estilos de vida, y exigir y ser corresponsables en la protección del ambiente
De acuerdo con datos de la Red Automática de Monitoreo Atmosférico (RAMA) sobre la calidad del aire y las condiciones meteorológicas, desde el 15 de mayo hasta el 21 de dicho mes se rebasó el nivel de los 150 IMECA (Índice Metropolitano de la Calidad del Aire) de ozono. El que no bajarán estas cifras se debe a un fenómeno meteorológico común: un sistema de alta presión que ha estado presente desde el 15 de mayo y ha influido en los niveles de calidad del aire.
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