La Ciudad de México será prototipo de urbe mundial en movilidad, mediante acciones básicas que colocarán al peatón y la bicicleta como base de estos programa, por encima de los autos, preferentes hasta ahora.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal (GDF), Miguel Ángel Mancera, presentará este programa de movilidad urbana, tras varias décadas en las que la Ciudad de México se convirtió en una zona de desorden vial, cuyo resumen lo hizo la UNAM hace dos años.
Los ejes del programa son seis:
El primero es un sistema de transporte integrado que conecte a los usuarios para trasladarse en la capital, mediante una sola tarjeta que unirá al Metro con metrobús, camiones de RTP, tren ligero y sistema ecobici.
El segundo, denominado “Calles para todos”, dará prioridad a peatones y tránsito tranquilo en vialidades secundarias, mediante el uso de la vía como espacio cómodo, accesible y seguro para que puedan interactuar aquellos que caminan con los que manejan.
El tercero será “Más movilidad con menos autos”, con el impulso masivo de la bicicleta como transporte eficiente, seguro y económico en calles del DF.
El cuarto corresponderá a “Cultura de movilidad”, reto que cambiará los hábitos del capitalino, mediante una señalización adecuada, mejor convivencia y respeto a la ley.
El quinto será la distribución eficiente de mercancías, contempla garantizar una infraestructura eficiente para el transporte, centros logísticos y regulación de los camiones que movilizan diversos productos para el consumo de la población.
El último, denominado “Desarrollo Orientado al Transporte”, impulsará proyectos económicos y de servicio alrededor de estaciones del Metro y metrobús aprovechando la afluencia de pasajeros.
En la Zona Metropolitana de la Ciudad de México se registran, diariamente, 12.1 millones de viajes, de los cuales, donde circulan 4.5 millones de vehículos.
Esta estrategia de movilidad arrancará tomando en cuenta datos básicos de lo que representa el transporte público en la capital: 2.1 millones de viajes diarios en la Zona Metropolitana y 12.1 millones de viajes diarios tan solo en la Ciudad de México.
En la Ciudad de México se mueven 4.5 millones de vehículos diarios en todas sus vías y se incorporan anualmente otros 200 mil autos, generan un caos diario que en determinados horarios colapsa a la capital.
La estrategia se complementará con las acciones que tiene previsto el Valle de México en ese mismo sentido y que se desarrollarán próximamente.
Tal es el caso del teleférico que se construirá en Ecatepec y uno más proyectado para Naucalpan.
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